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キックスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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キックスとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサクーペ
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 270万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 18
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ&プロパイロット&ワンオ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット アラウドビューモニター付

    本体価格
    291.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 寒冷地

    本体価格
    302.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイ・アラモニ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    295万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    251.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    223万円

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    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

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    880万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 純正アルミ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

    本体価格
    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

関東
389
219.9万円
関西
164
227.4万円
東海
158
209.9万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
231.6万円
東北
93
219.6万円
北陸・甲信越
77
220.9万円
中国
60
235.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
8
591.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
387.4万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
3
407.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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キックスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1198 排気量(cc) 1493~2212
82 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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