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キックスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スバル  インプレッサクーペ
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 19
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 検7年8月/市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    214万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元試乗車・ナビ・ドラレコ・付き

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) tell一本でローン仮審査/1.9低利息チャンス

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・メモリーナビ・AVM

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット Aブレーキホ-ルド

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ 9インチナビ/TV セーフティ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター

    本体価格
    229.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    500万円

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    549.8万円

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    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 平成29年8月85141キロ時タイベル交換

    本体価格
    344.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 修復歴無し・OZ17アルミ・ナビTV

    本体価格
    385.9万円

関東
367
214.1万円
関西
156
225.3万円
東海
157
205.6万円
北海道
32
137.3万円
九州
153
226.1万円
東北
98
226.2万円
北陸・甲信越
75
220.6万円
中国
67
220.2万円
四国
47
206.7万円
地域別台数
関東
10
552.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
320.9万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
469.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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キックスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1198 排気量(cc) 1493~2212
82 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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