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C-HRとキックスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 1365
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ 全方位モニター ETC LCC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド モード ネロ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車両品質評価書付・モデリスタフルエアロ・純正9インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・DVD・CD・シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス FF・ハイブリッド車 純正ナビ+ETC2.0 全周囲カメラ 前後ドラレコ LEDヘッドランプ フロントフォグ 前席シートヒーター 純正18インチ黒ホイール 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ CD クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC LED BT レーンアシスト プッシュスタート 電動格納ミラー オートハイビーム

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ ナビ Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ カーナビ バックカメラ ドラレコ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    245万円

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    174.8万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    175.5万円

関東
515
195.4万円
関西
225
197.5万円
東海
425
189.3万円
北海道
52
204.5万円
九州
355
191万円
東北
156
196.6万円
北陸・甲信越
121
194.2万円
中国
150
188.2万円
四国
82
211.1万円
地域別台数
関東
402
191.5万円
関西
136
177.4万円
東海
198
191万円
北海道
54
227万円
九州
207
187.6万円
東北
143
179.8万円
北陸・甲信越
112
188.4万円
中国
73
187.1万円
四国
40
172.9万円

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C-HRとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
229万円315.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1198
98~116 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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