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カマロとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
77万円1630万円
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中古車相場 258万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
166 中古車掲載台数 11
  • シボレー カマロ スポーツクーペ ヤナセ正規ディーラー車 後期型 ノーマルルーフ ホワイトセンターストライプ EAGLE#1NASCARホワイトレタータイヤ シボレー16AW ダッシュ割れなし 純正リヤスポ 純正オーディオ バックカメラ ETC パワーシート フォグ

    本体価格
    119.8万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 6.2L V8 BOSEサウンド bremboブレーキ デジタルインナーミラー 純正Dオーディオ Bモニター ETC 赤革スポーツシート シートヒーター・クーラー 革巻ステアリング パドルシフト HUD BSM

    本体価格
    655万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2023年モデル 保証継承

    本体価格
    793万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/BostonPremiumAudioサウンド/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/クルーズコントロール/オートヘッドライト/Carrozzeria社外ナビ/20インチホイール/パドルシフト/フロントフォグランプETC

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT 左ハンドル LT RS

    本体価格
    400万円

  • シボレー カマロ SS ショック エディション 1年保証付 限定車 RECAROシート Carplay

    本体価格
    587万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci NEWマスターバック NEWフロントディスクブレーキ KYBフロントショックエーデルブロックキャブ&エアーフィルター&バルブカバー オートゲージタコメーター&3連メーター

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/Carplay/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC/リアソナー/Bluetooth&USB/キーレス/PUSHスタート/HUD/純正20inchAW

    本体価格
    327万円

  • シボレー カマロ SS 左ハンドル/ブラック/内装ホワイト/純正ナビ/レザーシート/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/純正20インチAW

    本体価格
    828万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 左H ブラックアウト 純正20インチAW レザーシート ヘッドアップディスプレイ マルチファンクションステアリング バックカメラ

    本体価格
    283万円

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    258万円

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    応談

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    1580万円

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    880万円

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    本体価格
    990万円

関東
74
487.8万円
関西
18
567.8万円
東海
30
517.5万円
北海道
1
868万円
九州
17
460.4万円
東北
3
742万円
北陸・甲信越
3
591.3万円
中国
14
483.3万円
四国
6
305万円
地域別台数
関東
2
1224万円
関西
3
624万円
東海
5
1230万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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シボレー  カマロ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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