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MAZDA2とローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 268万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
874 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビETCスマートキー 追従オートクルーズ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 全方位カメラ ターボ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープア BSM HUD オートライト オートAC シートヒーター オートワイパー ステアリングスイッチ 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED 全方位モニター ETC クルコン CD DVD

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ユーティリティpkg・純正ナビ・ETC・BSM・障害物センサー・バックカメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ドライブレコーダー

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 禁煙 全周囲モニター レーンアシスト 衝突軽減 BSM クリアランスソナー ETC 電格ミラーアイドリングストップ スマートキー2個

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ガソリン

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全周囲カメラ 純正ナビ プッシュスタート フルセグTV BSM 衝突軽減

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 全周囲カメラ/追従クルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/横滑り防止/スマートキー/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    157万円

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    応談

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  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

関東
201
146.2万円
関西
125
144.7万円
東海
136
137.8万円
北海道
35
149.1万円
九州
103
141.3万円
東北
111
156.1万円
北陸・甲信越
75
148.2万円
中国
61
148.9万円
四国
27
136.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
629万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ローレル 2ドアハードトップの中古車を探す

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マツダ  MAZDA2   日産  ローレル 2ドアハードトップ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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