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クラウンハイブリッドとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
106 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 社外20インチAW/社外サス/パワーシート/バックカメラ/サイドカメラ/TV/DVD再生/ドラレコ/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/パーキングアシスト/電動リヤサンシェード/純正ナビ/バック・サイドカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 手動運転装置 ハーフエアロ 車高調 20インチ 黒革 プレミアムサウンド 全席パワーシート プリクラッシュ レーダークルーズ ファイングラフィックメーター Bluetoothオーディオ LEDバルブ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー HDDナビ フルセグ DVD MD ソナー ETC Bカメラ Sカメラ ドラレコ クルコン スマートキー オートライト HID フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正 HDDナビ/シート 合皮/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ/純正8型ナビ/サンルーフ/黒革シート/パワーシート/前席シートヒーター/純正アルミホイール/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙 純正ナビ Bカメラ 温シート ETC

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

関東
39
116.7万円
関西
12
110.8万円
東海
13
127.9万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.9万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
227.4万円
中国
8
111.6万円
四国
8
222.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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