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NV200バネットとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとRX-7の中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   マツダ  RX-7
VS
218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
94 中古車掲載台数 71
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自社制作車両・ACCUAIR電子制御4独エアサス

    本体価格
    380万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 特別塗装色 レザーシート加工

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB リノタクミ シングルサブバッテリー 400Wインバーター

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アンビルグレー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 日産純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV200バネット アネックス キャンピングカー ファミ 

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV200バネット (ベース) 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 自社塗装 DEANホイール オープンカントリー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナッツRV キャネル 走行充電

    本体価格
    389万円

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    498万円

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  • マツダ RX-7 タイプRB 6型 純正リアスポイラー 純正16inAW

    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ RX-7 アンフィニティ タイプRII エンジンO/H ならし済

    本体価格
    480万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト CUSCO強化クラッチ BLITZ車高調

    本体価格
    638.8万円

関東
51
226.3万円
関西
16
166.7万円
東海
6
146.7万円
北海道
2
214.5万円
九州
6
223.6万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
6
237.4万円
中国
3
240.3万円
四国
2
367.7万円
地域別台数
関東
30
589.4万円
関西
12
513.6万円
東海
3
1034万円
北海道
2
488万円
九州
4
712.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
543.5万円
中国
13
599.2万円
四国
3
489.6万円

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日産  NV200バネット   マツダ  RX-7
181.1万円287.1万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1597 排気量(cc) 1308
109~113 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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