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NV200バネットバンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  TTロードスター
VS
28万円659万円
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中古車相場 39.8万円428万円
TTロードスターの相場表を見る
391 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・スロープ・1台積・7人乗 走行13千K・車イス固定装置・キーレス

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 ディスプレイ付ラジオ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 仕切カーテン・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 1.6VX スライドウインドウ ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファH type1 HIKARI FFヒーター マックスファン DC冷蔵庫

    本体価格
    659万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX フルセグナビ バックカメラ 全国保証

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    199.8万円

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    99.9万円

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    278.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 車検整備付 革シート

    本体価格
    258万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 純正ナビ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    106.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ レーン&サイドA マトリクスLED

    本体価格
    313.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン ハーフレザー キセノン

    本体価格
    49.8万円

関東
157
163.2万円
関西
70
151.5万円
東海
67
171.3万円
北海道
9
228.5万円
九州
46
130.3万円
東北
13
179.1万円
北陸・甲信越
13
152.6万円
中国
13
170.4万円
四国
3
151.3万円
地域別台数
関東
12
204.2万円
関西
6
125.8万円
東海
4
186.9万円
北海道
4
198.1万円
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
3
115.6万円
中国
1
119.8万円
四国
2
264.7万円

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NV200バネットバンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  TTロードスター
157.3万円496.8万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1597 排気量(cc) 1984
109~113 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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