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NV200バネットバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  クロスロード
VS
28万円563万円
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中古車相場 34.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
535 中古車掲載台数 153
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 大型キャリア付き キーレス パワーウィンドウ 中古車2年保証付き ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコンeE ポップアップルーフ FFヒーター 冷蔵庫 シンク カセットコンロ 架装部TV サブバッテリー 走行充電器 外部充電器 350Wインバーター 地デジチューナー ナビ バックカメラ ETC 1オーナー車

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 衝突被害軽減ブレーキ  登録済未使用車

    本体価格
    223.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートマ 5人乗り 社外ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正フルセグSDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスエントリー バックモニター ETC 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX AC PS PW エアB ETC キーレスキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス ナビ Bカメラ ETC Pウインド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX インテリジェントキー エンジンイモビライザー

    本体価格
    235万円

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    98.6万円

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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    179.7万円

関東
208
173.5万円
関西
98
166.9万円
東海
95
169.2万円
北海道
11
223.3万円
九州
60
140.9万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
24
182.8万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
53
124.9万円
関西
24
105.2万円
東海
20
114.5万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.9万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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NV200バネットバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  クロスロード
157.3万円507.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1597 排気量(cc) 1799~1997
109~113 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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