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スカイラインクロスオーバーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとオプティの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   ダイハツ  オプティ
VS
32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円88万円
オプティの相場表を見る
45 中古車掲載台数 26
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ レザーSR 車高調 20インチ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー スカイラインXオーバー 370GT4P 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 黒革 鍛造19インチ BOSE

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 10年保証/事故無/V6/BOSEサウント

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD ETC Bluetooth接続 BOSEサウンド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP HDDナビTVCD本革シートサンルーフアルミ

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 全方位カメラ ブラウンレザーシート

    本体価格
    73万円

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  • ダイハツ オプティ 660 CL タイベル交換ステッカー

    本体価格
    34万円

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    49万円

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    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション キーレスETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス AW

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    42万円

関東
16
89万円
関西
5
55.3万円
東海
9
84.6万円
北海道
10
95.3万円
九州
1
68万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
5
30.7万円
東海
2
47.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
6
47万円
東北
3
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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スカイラインクロスオーバーとオプティのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   ダイハツ  オプティ
420万円546.5万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
3696 排気量(cc) 659
330 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.7km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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