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ルークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  1シリーズ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
6124 中古車掲載台数 1151
  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/前後ドラレコ/14インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ディーラーナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ地デジBluetooth電動ドアETCスマ-トキ-

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面DP 両側自動ドア

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ/ETC/左側パワスラ/14494

    本体価格
    48万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドモニター

    本体価格
    154.8万円

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  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー LEDライト ACC 第6世代iDRIVE Pアシ 最終型

    本体価格
    228.8万円

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    59万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビBカメACC17AWLED禁煙デモカ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    305万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT マグマレッドレザー電動リアゲートHDDナビ

    本体価格
    306万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
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  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 弊社元デモカー電動トランクBカメラ17AWACC

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    277万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ クルーズコントロールETC純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 禁煙1オーナー車 ACC 電動トランク 18AW

    本体価格
    310万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ BBS 17インチ

    本体価格
    応談

関東
1787
134万円
関西
841
137.1万円
東海
914
138.9万円
北海道
175
139.5万円
九州
988
134.9万円
東北
494
134.4万円
北陸・甲信越
358
134.1万円
中国
352
131.1万円
四国
215
133万円
地域別台数
関東
413
225.6万円
関西
252
228.1万円
東海
179
233万円
北海道
9
168.7万円
九州
107
205.5万円
東北
43
214.7万円
北陸・甲信越
45
234.8万円
中国
68
236.4万円
四国
35
179.8万円

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ルークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  1シリーズ
141.6万円245.4万円 新車時価格 478万円698万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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