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ルークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  1シリーズ
VS
1円274.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
6482 中古車掲載台数 943
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ SOSコール 前後ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC/プロパイロット/LEDライト/両側オートスライド/アラウンドビューモニター/

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 両側電動スライド 半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー!! プロパイロット 踏み違いアシスト アラウンドビューモニター 9インチナビ FRソナー オートホールド レーンキープ オートホールド アイドリングストップ LEDオートライトフォグ

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション フロント+室内ドラレコ ETC アダプティブLEDライト 両側オートスライドドア エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・メモリーナビ・ドライブレコーダー・両側オートスライドドア・純正アルミホイール・純正アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC インテリジェントキー SOSコール オートライト 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 電動スライドドア ハーフレザーシート インテリジェントエマージェンシーブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスターXプロパイロッ 

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    188.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ACC/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/カープレイ/ブラインドスポット/レーダークルコン/アンビエントライト/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティー/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    244.8万円

関東
1711
127.1万円
関西
944
129.5万円
東海
906
135.3万円
北海道
237
124万円
九州
1052
130.4万円
東北
577
132.6万円
北陸・甲信越
407
130.6万円
中国
418
135.2万円
四国
230
126.2万円
地域別台数
関東
383
229.4万円
関西
198
231.7万円
東海
149
255.5万円
北海道
15
280.6万円
九州
95
259.1万円
東北
24
229.6万円
北陸・甲信越
34
239.5万円
中国
30
224.3万円
四国
15
269.2万円

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ルークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  1シリーズ
167.2万円246.3万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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