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ルークスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   シボレー  エクスプレス
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 180万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
6149 中古車掲載台数 38
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 衝突軽減 ナビ 全方位カメラ 電動スライド

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アイドリングストップ

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙/ナビTV/Btooth/1オ-ナ/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純ナビドラレコETCエマブレAVMLEDヘッド

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 試乗車UP 後期モデル アラモニ CD LED

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトGTクラシック パワーシート サードシートベット ナビ

    本体価格
    160万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 88ナンバー事務室車 ベッドキット

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190 キャンピング 

    本体価格
    320万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル

    本体価格
    239.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

関東
1793
133.7万円
関西
845
137万円
東海
918
138.8万円
北海道
175
140.5万円
九州
989
135.1万円
東北
498
133.9万円
北陸・甲信越
361
133.7万円
中国
354
131.1万円
四国
216
132.1万円
地域別台数
関東
16
388.7万円
関西
4
243.6万円
東海
8
293.7万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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ルークスとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  エクスプレス
141.6万円245.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
659 排気量(cc) 5327
52~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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