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ルークスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミゼットII
VS
2.8万円~289万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 30万円~225万円
ミゼットIIの相場表を見る
6371台 中古車掲載台数 80台
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正前後ドライブレコーダー/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 電動スライドドア LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ レーダーブレーキ 左側電動スライドドア プッシュエンジンスタート 未使用車 シートリフター

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライドドア ナビテレビ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリナビMJ121D-W アラウンドカメラ 助手席側オートドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 禁煙車 プロパイロット インタークーラ―ターボ アラウンドビューモニター メモリーナビ ハンズフリー両側オートスライドドア SOSコール 前後ドラレコ ETC LEDライト 踏み間違防止アシスト

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側PSドア アダプティブLEDライト 15インチアルミ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・純正ETC

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス・ケンウッドナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・Dシートリフター・プライバシーガラス

    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    32.9万円

関東
1524台
134.3万円
関西
998台
148.3万円
東海
950台
146万円
北海道
229台
130.5万円
九州
1137台
140万円
東北
540台
142.8万円
北陸・甲信越
389台
143.6万円
中国
353台
145.5万円
四国
251台
133.8万円
地域別台数
関東
16台
98.1万円
関西
12台
76.1万円
東海
15台
59.7万円
北海道
6台
60.4万円
九州
11台
80万円
東北
3台
100万円
北陸・甲信越
1台
38万円
中国
7台
52.6万円
四国
9台
66.8万円

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ルークスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミゼットII
167.2万円~246.3万円 新車時価格 46.9万円~88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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