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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
6417 中古車掲載台数 1389
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9ナビ ETC 前・内ドラレコ プロパイ アラモニ インテリミラー シート/ハンドルヒータ― 寒冷地 両オートスライド LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位ナビTV ドラレコ LED

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元社用車・プロパイロット・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・SOSコール

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 電動スライドドア ETC ドラレコ ナビ フルセグTV ベンチシート キーレス

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正大画面ナビレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 自社販売ワンオーナー 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド メモリーナビ ワンセグ プッシュスタート Lパワースライドドア フロントフォグ HID ファインビジョンメーター インテリジェントキー CVT ルーフスポイラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス HS-X 外ナビ 全方位 左ハンズフリオートS 

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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    9.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
1635
123.5万円
関西
905
136.3万円
東海
890
128.8万円
北海道
263
130万円
九州
1091
129.8万円
東北
603
136.5万円
北陸・甲信越
409
132.7万円
中国
414
134.3万円
四国
207
121.9万円
地域別台数
関東
291
111.5万円
関西
174
100.4万円
東海
167
106.2万円
北海道
44
101.6万円
九州
250
113.5万円
東北
134
131.3万円
北陸・甲信越
116
121.4万円
中国
169
99.3万円
四国
44
86.9万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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