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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 1237
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 前後ドラレコ メモリーナビ(MM222D-L) 両側電動スライドドア SOSコール装置 LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側パワースライド スターター付

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター LEDヘッドライト プロパイロット スタッドレスタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗展示車UP

    本体価格
    200万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ・フルセグ/パワースライドドア/インテリジェントキー/ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ 両電動スライド キックセンサー 車間クルーズ PUSH ETC ドラレコ オートエアコン・ライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産コネクトナビ・ホット+パッケージ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・SOSコール

    本体価格
    232万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外10インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ CD DVD ブルーレイ再生機能付 両側パワースライドドア フロントドライブレコーダー ETC ブレーキサポート

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ smartキーETC付ナビ付

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    134万円

関東
1578
132万円
関西
1009
149.4万円
東海
1029
149.8万円
北海道
277
131.4万円
九州
1180
145.3万円
東北
607
140万円
北陸・甲信越
404
138.9万円
中国
430
143万円
四国
245
124万円
地域別台数
関東
262
105.4万円
関西
132
95.4万円
東海
166
115.9万円
北海道
44
86.5万円
九州
220
107.6万円
東北
109
110.3万円
北陸・甲信越
115
111.5万円
中国
146
95.2万円
四国
43
84.6万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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