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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとソニカの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
2.8万円~289万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14万円~75.9万円
ソニカの相場表を見る
6376台 中古車掲載台数 62台
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無し

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ブルートゥース接続 両側電動スライドドア 寒冷地仕様車 バックカメラ 全周囲カメラ シートヒーター メモリ―ナビ 認定中古車保障付き

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 車検整備付/HDDナビTVフルセグBT/HIDオートライト/フォグ/両側パワースライドドア/シートヒーター/ETC/革巻きステアリング/純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ 電動スライド LEDヘッド 純正14インチAW 全周囲カメラ ドラレコ アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントキー ベンチシート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正14インチアルミホイール ETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッド 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション LED プロパイロット アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ プロパイロット 後席モニター 両側電動スライド アダプティブLED

    本体価格
    111.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ(前・車内) アイドリングストップ 両側電動スライドドア 14インチAW 当社使用車

    本体価格
    202.4万円

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    16.8万円

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    本体価格
    42.2万円

関東
1529台
133.9万円
関西
988台
148.4万円
東海
954台
147.1万円
北海道
228台
129.2万円
九州
1144台
140.1万円
東北
537台
142.2万円
北陸・甲信越
393台
143.4万円
中国
360台
143.1万円
四国
243台
134.1万円
地域別台数
関東
15台
29.6万円
関西
18台
35.1万円
東海
9台
31.8万円
北海道
2台
31.4万円
九州
0台
---
東北
5台
26.6万円
北陸・甲信越
8台
33万円
中国
4台
39.2万円
四国
1台
43万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円~246.3万円 新車時価格 118.7万円~155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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