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ルークスと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと500Xの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  500X
VS
1万円258万円
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中古車相場 42万円471.7万円
500Xの相場表を見る
5217 中古車掲載台数 193
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC 両ASドア AVM エマブレ

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライド オートライト 8月限定車

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 1オーナー・全周囲カメラ・両側オートS

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオナ 衝突軽減 純正SDナビ 両パワスラ

    本体価格
    176.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ禁煙車スマートキー

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 ルークス 660 E 純正オーディオ BT  両側スライド

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位モニター オートエアコン

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    82万円

  • フィアット 500X スポーツ カープレイ 専用ハンドル レザーシート

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 8型SDナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    123.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウン革 カプチーノベージュ

    本体価格
    152万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス SDナビ 黒革 シートヒーター ACC BSM 禁煙

    本体価格
    118.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ターボ ポータブルナビ バックカメラ HID

    本体価格
    164.5万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500X クロス 認定中古車保証  ETC

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    268万円

関東
1461
133.7万円
関西
666
129.2万円
東海
909
143万円
北海道
128
129.1万円
九州
823
130.6万円
東北
441
130.3万円
北陸・甲信越
305
131.4万円
中国
314
136.2万円
四国
170
127.9万円
地域別台数
関東
51
220.6万円
関西
22
216.5万円
東海
53
188.6万円
北海道
17
202.4万円
九州
9
183万円
東北
17
218.4万円
北陸・甲信越
10
224.1万円
中国
8
247.3万円
四国
6
197.7万円

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ルークスと500Xのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  500X
141.6万円245.4万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
659 排気量(cc) 1331~1368
52~64 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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