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ルークスとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  ZR-V
VS
1万円258万円
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中古車相場 235.8万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
6160 中古車掲載台数 806
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ ハンズフリードア 両側Pスラ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ターボ車・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ&AVM・ETC・左オートスライドドア

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー ナビTV 左電動ドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ルークス 660 X R7/1/11-1/13初売り限定車 バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    209.8万円

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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレー マルチビューカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 9インチコネクトディスプレ

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    357.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI 後退出庫サポートレス

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    347万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・純正ドラレコ

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 新車未登録車 BOSE 本革シート

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 ワンオーナ 本革シート ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD コネクトディスプレー 前後ドライブレコー

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 11.4型ナビ

    本体価格
    292.8万円

関東
1797
133.6万円
関西
845
136.8万円
東海
924
138.9万円
北海道
175
140.1万円
九州
988
134.8万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
225
330.1万円
関西
100
325.1万円
東海
147
328.8万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
343万円
東北
71
346.4万円
北陸・甲信越
70
341.6万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円

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ルークスとZR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ZR-V
141.6万円245.4万円 新車時価格 294.9万円450.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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