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ルークスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとWR-Vの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  WR-V
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
6750 中古車掲載台数 890
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ デカナビ アラモニ 両側オート   プロパイロット 純正大画面ナビ アラウンドビュー TV ETC ハンズフリー両側オートスライド シートバックテーブル ロールシェード アダプティブLEDヘットライト

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ TV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 左右パワースライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正オプション9型ナビ・TV/右電動付両側電動スライドドア/前方ドラレコ/快適パック・シーリングファン・シートバックテーブル・後席用ロールシェイド/ETC アラウンドビューモニター メーカー保証継承

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型ナビゲーション/フルセグTV/左オートスライドスライド/アラウンドビューモニター/LEDライト/SOSコール/ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正メモリーナビゲーション付き

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1オーナー・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正9型ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター ハンズフリー両側電動スライドドア クリアランスソナー オートエアコン 前後ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ・TV・Bカメラ・パワースライドド・

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ レザーステアリング 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電動サイドブレーキ 禁煙車

    本体価格
    144.5万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    234.8万円

関東
1824
126.8万円
関西
988
131.4万円
東海
984
133万円
北海道
255
124.1万円
九州
1060
128.1万円
東北
595
129.9万円
北陸・甲信越
431
131万円
中国
415
135.3万円
四国
198
121.7万円
地域別台数
関東
290
233.6万円
関西
121
233.7万円
東海
198
233.3万円
北海道
8
241.1万円
九州
82
241.8万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
86
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円

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ルークスとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  WR-V
167.2万円246.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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