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ルークスとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとパトリオットの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ジープ  パトリオット
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
6570 中古車掲載台数 70
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ 両側パワースライドドア 純正15インチAW LEDヘッドライト フォグランプ フルセグTV エマージェンシーブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 電動スライドドア オートエアコン ETC ドラレコ LEDヘッド オートライト フォグ サーキュレーター サンシェード アイドリングストップ

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ/全方位カメラ/ドラレコ前後/ETC2.0/保証書/記録簿/取扱説明書/タ-ボ/プロパイロット/レ-ダ-クルコン/スペアキ-1本/USB/純正フロアマット/両側パワスラ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    95万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/プロパイロット/コーナーセンサー/電動パーキング/オートブレーキホールド/後席サーキュレーター/後席ロールサンシェード/ステリモ/

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 360°セーフティアシスト プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト フォグランプ スマートキー 電動格納ミラー ウィンカーミラー ETC

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト エマージエンシーブレーキ  リヤシーリングファン リヤロールブラインド

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 安心の2ヵ年保証ETCパワースライドドア

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    114万円

関東
1747
125.3万円
関西
958
129.2万円
東海
932
132.4万円
北海道
244
124.8万円
九州
1057
127.6万円
東北
593
131.5万円
北陸・甲信越
420
130.5万円
中国
395
134.3万円
四国
224
125.9万円
地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
6
72.9万円
東海
15
114.5万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
117.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ルークスとパトリオットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジープ  パトリオット
167.2万円246.3万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
659 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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