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ルークスとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  RXハイブリッド
VS
1円260万円
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中古車相場 128.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
6225 中古車掲載台数 47
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドアフルオートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ・純正ドラレコ・AVM

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 E オーディオ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    応談

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 全方位 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワンセグナビ スマートキー 片側PSドア ETC

    本体価格
    28万円

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    208万円

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    217.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    243.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革冷暖ベンチレーションシート 電動後扉

    本体価格
    228万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ナビ Bモニ サンルーフ 本革 19AW

    本体価格
    199万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革 ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

関東
1727
128.2万円
関西
835
132.3万円
東海
901
131.4万円
北海道
209
140.8万円
九州
1097
137万円
東北
560
133.3万円
北陸・甲信越
344
131.5万円
中国
341
132.3万円
四国
211
130.8万円
地域別台数
関東
12
245.8万円
関西
4
196.7万円
東海
8
192.2万円
北海道
8
236.7万円
九州
4
179.5万円
東北
4
207.1万円
北陸・甲信越
5
283.8万円
中国
0
---
四国
2
307.9万円

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ルークスとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  RXハイブリッド
141.6万円245.4万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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