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ルークスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
5974 中古車掲載台数 367
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/ETC/アラモニ/助手席AS

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 E ETC付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー車 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 ルークス 660 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 後席USB パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 ルークス 660 G その他

    本体価格
    25万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ドライバーアシストP コントラストルーフ

    本体価格
    718万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD 全席革張替済クラッチ交換済シートヒーター

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    765万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1118万円

関東
1717
128.8万円
関西
782
132万円
東海
844
132.4万円
北海道
194
140.1万円
九州
1026
134万円
東北
536
133.5万円
北陸・甲信越
327
132.6万円
中国
332
130.7万円
四国
216
132万円
地域別台数
関東
159
1024万円
関西
47
1036.1万円
東海
81
985.6万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
967.2万円
東北
9
941.2万円
北陸・甲信越
6
872.5万円
中国
17
960.6万円
四国
7
948.7万円

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ルークスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランドローバー  ディフェンダー
141.6万円245.4万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
659 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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