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ルークスとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスクラムの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スクラム
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
6133 中古車掲載台数 340
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 自社 ローン 対応  プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 660 ハイウェイスター

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ DTV アラウンドビュー LED ETC

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター キセノン パワスラ SDナビ TV ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙 ナビ Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    120.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 無修復 キーレス 衝突軽減

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 8ナンバー加工車 キッチンカー移動販売車

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ETC ナビ Tチェーンベルト 軽 箱バン

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 商用バン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン アルミ キーレス

    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
1791
133.8万円
関西
843
137万円
東海
915
138.8万円
北海道
174
140.7万円
九州
986
135.1万円
東北
496
133.8万円
北陸・甲信越
359
133.5万円
中国
353
131.4万円
四国
216
132.1万円
地域別台数
関東
89
63.5万円
関西
53
58.2万円
東海
29
74.8万円
北海道
18
82.8万円
九州
43
58.5万円
東北
25
82.6万円
北陸・甲信越
29
94.9万円
中国
46
67.7万円
四国
8
58万円

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ルークスとスクラムのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スクラム
141.6万円245.4万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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