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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 1306
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 9インチ純正ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 5年保証 スマキー パワスラ ナビ ETC 夏冬タイヤ ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側パワスラ スマートキー 純正SDナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・左オートドアー

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行10000km 純正ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター 左側ハンズフリーパワースライドドア ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 修復歴無 ナビ アラウンドビュー インテリキー パワースライドドア オートヘッドライト アイドリングストップ ETC Bluetooth オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア  アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト フルセグTV レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ前後/ETC/プロパイロット/両側オートスライドドア/新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前方&室内ドライブレコーダー 両側オートスライドドア LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    178万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 XS 片側電動スライドドア/社外ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

関東
1809
126.6万円
関西
997
131.4万円
東海
987
132.7万円
北海道
252
124.2万円
九州
1060
127.9万円
東北
598
129.9万円
北陸・甲信越
427
131万円
中国
411
135.5万円
四国
196
120.9万円
地域別台数
関東
250
100.1万円
関西
164
104.7万円
東海
151
108.1万円
北海道
38
98.7万円
九州
223
105.3万円
東北
96
111.4万円
北陸・甲信越
140
113.7万円
中国
208
103.8万円
四国
36
88.1万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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