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ルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
7091 中古車掲載台数 738
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオ-ナ-車 SOSコ-ル AVM LEDヘッドライト 両側オートスライドドア エマ-ジェンシ-ブレ-キ MM222D-Lナビ TV ドライブレコーダー インテリジェントキ-

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    171.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD ワンオーナー 純9インチナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ プロパイロット アラウンドビューM 両オートスライド シートヒーター 快適パックA LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側ハンズフリーオートスライドドア ステアリングスイッチ シートヒーター リモコンエンジンスターター

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車UP/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9inナビ・TV  アラウンドビューM  Eブレーキ 横滑り防止装置 ETC  ナビ連動前後ドラレコ ETC  左側オートスライドドア LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビゲーション アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 雹害車

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    180万円

関東
1882
125.8万円
関西
1045
130万円
東海
1033
133.6万円
北海道
265
123.2万円
九州
1117
126.9万円
東北
645
131.5万円
北陸・甲信越
443
129.4万円
中国
437
134.8万円
四国
224
124.8万円
地域別台数
関東
306
640.6万円
関西
140
645.5万円
東海
134
701.7万円
北海道
20
607.6万円
九州
52
472.1万円
東北
17
616.4万円
北陸・甲信越
25
575.3万円
中国
28
531.2万円
四国
16
486万円

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ルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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