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ルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円260万円
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中古車相場 49.9万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
5808 中古車掲載台数 703
  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減装置 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス 衝突軽減ブレーキ エアコン

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション キーレス ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期 ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正10型ナビ プロパイロット

    本体価格
    147.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ・AVM・ドラレコ・SOSコール

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    169.4万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング 

    本体価格
    333万円

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    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン SR ラグジュアリーPK ACC HUD 黒革 360カメ

    本体価格
    318.3万円

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    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE改 エンジン5600V8 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーPKG サンルーフ 茶革Burmester

    本体価格
    325.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 内・外装・機関部レストア済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン Carlsson20インチAW サンルーフ 黒革 ナビ

    本体価格
    293.2万円

関東
1703
133.8万円
関西
762
134万円
東海
843
135.6万円
北海道
180
137.1万円
九州
959
132.5万円
東北
478
131.7万円
北陸・甲信越
348
134.4万円
中国
322
131.2万円
四国
213
135.2万円
地域別台数
関東
259
686.3万円
関西
141
707.9万円
東海
139
651.5万円
北海道
21
682.9万円
九州
63
450.2万円
東北
18
598.6万円
北陸・甲信越
24
640.4万円
中国
21
691.9万円
四国
17
305.5万円

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ルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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