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ルークスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKワゴン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
6218 中古車掲載台数 1934
  • 日産 ルークス 660 S 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ ETC 障害物センサー 盗難防止装置 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・左右パワスラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ DVD BT パワスラ ETC ドラレコ アラウンドビュー エマブレ パーキングソナー オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 プロパイロット 両側電動スライドドア セカンドシートテーブル LEDヘッド エマージェンシーブレーキ LEDフォグ スマートキー フルセグ ロールシェード

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 ルークス 660 G 車検9年2月 走行7.0万  CD スマートキー ETC アルミ  3ケ月保証付

    本体価格
    21.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 ナビ アラウンドビューモニタ ハンズフリー電動スライドドア LEDヘッド インテリジェントエマージェンシーブレーキ スマートキー オートエアコン AppleCarPlay ETC

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側電動スライドドア HID フォグライト スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワスラ メモリーナビ フルセグ CD ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱警報/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/SOSコール

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ プロパイロット 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア SOSコール アダプテイブLED

    本体価格
    138.8万円

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    136.4万円

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    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 修復歴無 ナビ TV CD DVD再生 シ-トヒ-タ- ETC フルフラット キーレスキー ドアバイザー 電動格納ミラー ベンチシート ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    20.5万円

関東
1646
127.1万円
関西
865
130万円
東海
882
136.5万円
北海道
252
123.7万円
九州
1005
130.8万円
東北
554
131.1万円
北陸・甲信越
386
129.8万円
中国
404
138.8万円
四国
224
125.4万円
地域別台数
関東
361
61.7万円
関西
276
68万円
東海
246
77.6万円
北海道
122
63.2万円
九州
268
61.6万円
東北
207
81.4万円
北陸・甲信越
216
74.8万円
中国
158
72万円
四国
80
70万円

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ルークスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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