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ルークスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 22万円227万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 113
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Gターボ プロパイロット衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスター 

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ両側電動スライド

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ TV 左パワースライドドア付

    本体価格
    53万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドモニター ドラレコ ETC A0325

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突回避軽減 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD /両側パワスラ/TV/1年距離無制限/車検2年

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 送迎タイプ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    98.6万円

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    56.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ・スピーカー装備

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    121.7万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ・パワステ・ABS・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター・パワステ・横滑り防止装置

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    135万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
38
107万円
関西
21
109.8万円
東海
22
113.1万円
北海道
0
---
九州
4
101.1万円
東北
4
126.6万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
11
110万円
四国
6
101.1万円

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ルークスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ミニキャブミーブ
141.6万円245.4万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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