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ルークスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとギブリの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  ギブリ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
6464 中古車掲載台数 213
  • 日産 ルークス ハイウェイスター ナビTV/両側電動スライドドア/ETC/プッシュスタート/HIDライト/

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 両側オートスライドドア AVM

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC パワースライドドア HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/フルセグ/Bluetooth/両側パワースライド/ハーフレザーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 格納ミラー ディスチャージライト フォグランプ ベンチシート オートライト 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 関東仕入・禁煙車・ABS・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター DTV BluetoothAudio LEDヘッドランプ コーナーセンサー インテリジェントキー

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ ドラレコ 片側パワースライド

    本体価格
    95.4万円

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    434.4万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 左ハンドル インテリアカーボンPKG カーボンステアリング ベンチレーション チタンマフラーエンド カーボントランクスポイラー スモークテール ハーマンカードン テゼーオ20AW サラウンドビュー

    本体価格
    575万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/走行チェック済/20テゼーオアルミ/ハーマンカードン/プレミアムブラックレザー/ツーリングPKG/ドライバーアシスタンスPKG/レッドステッチ/ヘッドレスト刺繍/カーボンダクト&リアベース

    本体価格
    398万円

関東
1694
125.8万円
関西
924
129.7万円
東海
922
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1052
131.5万円
東北
571
132.3万円
北陸・甲信越
414
129.1万円
中国
423
136.9万円
四国
230
127.7万円
地域別台数
関東
86
400.5万円
関西
51
434.3万円
東海
27
591.7万円
北海道
6
500.1万円
九州
15
430.9万円
東北
4
595.1万円
北陸・甲信越
5
364.4万円
中国
10
249.8万円
四国
9
464.1万円

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ルークスとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  ギブリ
167.2万円246.3万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
659 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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