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ルークスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  フーガハイブリッド
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
6149 中古車掲載台数 144
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC フルセグナビ HID スマキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコETCアラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側ハンズフリーオートスライド・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X /衝突軽減/360°カメラ/両側電動/LEDヘッド

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 純正DA ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 踏み間違い防止/AVM

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 東海仕入 革/パワーシート BOSEサウンド

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ

    本体価格
    187万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ダウンサス 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ カーナビ バックカメラ ETC オットマン HID

    本体価格
    47万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 禁煙/後期型/新品本革/障害物センサー

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 後期 黒革シート HDDナビ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 革シート HDDナビ クルコン HID

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 茶革シート 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    148.5万円

関東
1793
133.7万円
関西
845
137万円
東海
918
138.8万円
北海道
175
140.5万円
九州
989
135.1万円
東北
498
133.9万円
北陸・甲信越
361
133.7万円
中国
354
131.1万円
四国
216
132.1万円
地域別台数
関東
76
129.2万円
関西
15
156.9万円
東海
17
145.4万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
9
171.6万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円

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ルークスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  フーガハイブリッド
141.6万円245.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
659 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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