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ルークスと5008を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと5008の中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  5008
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円528.3万円
5008の相場表を見る
6351 中古車掲載台数 112
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 キーフリー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア オートエアコン アルミホイール 電動格納ドアミラー バックモニター LEDヘッドライト ABS コーナーセンサー

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/社外 ナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車 全方位カメラ キーフリ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ モデル最終ロット車 アイドリングストップ 電動ドア キーレスプッシュスタート ABS Wエアバック プライバシーガラス 衝突安全モディ 盗難防止装置 社外CD ベージュ内装色 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD 禁煙 走行5.4万キロ 純正9型ナビ TV アラウンドビュー 両側パワスラ オートステップ プロパイロット オートハイビーム 前席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション リア修復 純正9インチナビMM222D-LE走行中TV HDMI Bluetoothオーディオ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 ナビ連動前後ドライブレコーダー 両側電動ドア 純正7スピーカー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    154万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    247.2万円

関東
1666
126.1万円
関西
908
129.7万円
東海
896
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
403
128.3万円
中国
413
138.2万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
42
236.4万円
関西
21
240.6万円
東海
25
229.4万円
北海道
6
262万円
九州
6
236.8万円
東北
10
180.3万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
0
---
四国
1
202万円

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ルークスと5008のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  5008
167.2万円246.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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