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ルークスとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエスクードの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エスクード
VS
1万円258万円
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中古車相場 54.9万円300万円
エスクードの相場表を見る
5631 中古車掲載台数 219
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 純正ナビ フルセグ TV ETC

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    152.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア-

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 後席エアコン

    本体価格
    201万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品ディスプレイ衝突軽減スマートキー

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社用車UP 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルセグBTナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラコレ

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード ベースグレード 4WD 

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・ETC・3年保証

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    233万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ付

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ストロングハイブリッド LED クルーズコントロール アルミ

    本体価格
    265万円

関東
1667
134.7万円
関西
746
137.7万円
東海
816
137.7万円
北海道
178
140.2万円
九州
909
134.4万円
東北
450
134.1万円
北陸・甲信越
336
134.2万円
中国
328
130.6万円
四国
201
132.9万円
地域別台数
関東
50
194.2万円
関西
21
210.6万円
東海
29
165.2万円
北海道
29
166.7万円
九州
25
215.2万円
東北
20
186.2万円
北陸・甲信越
28
185.2万円
中国
9
219.6万円
四国
8
127.5万円

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ルークスとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エスクード
141.6万円245.4万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
659 排気量(cc) 1371~2393
52~64 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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