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ルークスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エブリイワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
5997 中古車掲載台数 1830
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LED 片側電動ドア ナビパケ

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD レンタ/ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディシ 

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット全方位カメラ両側PSドア

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 インタークーラーターボ・4WD・エアコン

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD 修復歴無し 走行65000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 電動スライドドア アルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル バックカメラ 両側パワスラ 純正AW

    本体価格
    179.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ TVナビ 電動スラドア ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ ドラレコ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 9インチナビ・バックカメラ・ETC・両側自動

    本体価格
    173万円

関東
1727
129万円
関西
785
132万円
東海
830
132.8万円
北海道
196
139.9万円
九州
1033
133.8万円
東北
534
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
341
131.8万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
550
108.2万円
関西
376
126.6万円
東海
206
111万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.4万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
91
125.5万円
四国
73
117.7万円

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ルークスとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  エブリイワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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