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ルークスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとキャリイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
VS
1円282.8万円
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中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
6432 中古車掲載台数 3916
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 禁煙 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth 後期 LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無し

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲーション&アラウンドビューカメラ・電動スライドドア・インテリジェントキー・オートエアコン&リヤシーリングファン・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・車検整備付

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD バックドア交換

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 自社社用車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD ・試乗車UP ・ディーラーOP  純正9インチ大型ナビ / フロアカーペット

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC2.0 助手席側オートスライドドア ワンオーナー車

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/プロパイロット/オートブレーキホールド/両側パワースライドドア/オートマチックハイビーム/純正14インチアルミホイール/LEDヘッドライト/禁煙

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 ルークス 660 G 片側パワスラ・プッシュスタート・ナビ・BT・TV

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 両側スライド片側電スラ スマートキー ETC Bluetooth接続 HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    178.2万円

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    122.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙元試乗車 2WD AT 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワステ AM/FMラジオ

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT ETC FM/AM

    本体価格
    64.9万円

関東
1746
125.1万円
関西
940
128.8万円
東海
880
132.1万円
北海道
236
128.4万円
九州
1018
127.5万円
東北
584
130.7万円
北陸・甲信越
412
129.7万円
中国
402
134.5万円
四国
214
125.6万円
地域別台数
関東
837
106.6万円
関西
522
105.8万円
東海
474
94.7万円
北海道
211
105.4万円
九州
609
103.7万円
東北
483
105.4万円
北陸・甲信越
342
93.8万円
中国
254
92.8万円
四国
184
90.8万円

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ルークスとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
167.2万円246.3万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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