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ルークスとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  ヴィッツ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6359 中古車掲載台数 1190
  • 日産 ルークス 660 X ドライブレコーダー

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電子ミラー プロパイロット 両側電動スライドドア 合皮シート 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LED オートライト 禁煙車

    本体価格
    183.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ付き

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー・

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 パワースライド オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減システム ハンズフリーパワースライドドア

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 9インチナビ 前+車室ドラレコ アラビュー

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ・全周囲カメラ・S0Sコール

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    63.8万円

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    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F カーナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正フロアマット/社外アルミホイール/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/オートライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外メモリーナビゲーション・バックモニター・キーレス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    104.5万円

関東
1667
126.2万円
関西
909
129.7万円
東海
897
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1041
131.4万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
404
128.3万円
中国
415
138万円
四国
234
127.6万円
地域別台数
関東
280
89.2万円
関西
157
73.5万円
東海
159
88万円
北海道
98
78.4万円
九州
159
81.7万円
東北
108
78.7万円
北陸・甲信越
88
72.4万円
中国
86
78.8万円
四国
55
71.1万円

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ルークスとヴィッツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ヴィッツ
167.2万円246.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
659 排気量(cc) 996~1797
52~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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