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ルークスとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとポルテの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ポルテ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
6159 中古車掲載台数 767
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 自社買取車両 アラウンドビューモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー車 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ エアコン新品

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プレミアムグラデーションインテリア/快適P

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙 ナビ Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・全カメラ・ETC・両側Pドア

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 X Mナビ ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    103万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 ワンオーナー  バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション キセノンヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 地デジナビ ドラレコ ETC 電スラ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビTV バックカメラ Pスタート

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ バックカメラ スマートキー2個

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    66万円

関東
1796
133.6万円
関西
845
136.8万円
東海
924
138.9万円
北海道
175
140.1万円
九州
988
134.8万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
229
55.3万円
関西
73
52.2万円
東海
116
56.8万円
北海道
53
61.8万円
九州
76
52.5万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
73
54.1万円
中国
62
46万円
四国
14
51.9万円

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ルークスとポルテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ポルテ
141.6万円245.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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