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ルークスとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
1万円258万円
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中古車相場 150万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
6156 中古車掲載台数 347
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 快適パック・左電スライド・届出済未使用車

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LED 快適パック

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    22.7万円

  • 日産 ルークス 660 S スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 黒合皮シート アラモニ デカナビ 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    1049.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD クールボックス JBLサウンドシステム

    本体価格
    応談

関東
1797
133.6万円
関西
844
136.9万円
東海
923
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
214
132.5万円
地域別台数
関東
67
1085.1万円
関西
68
1109.3万円
東海
77
1070.3万円
北海道
28
1127.6万円
九州
48
1082.4万円
東北
14
1104.4万円
北陸・甲信越
16
1086.7万円
中国
21
1031.1万円
四国
8
1151万円

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ルークスとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ランドクルーザー300
141.6万円245.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
659 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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