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ルークスとV40を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとV40の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V40
VS
1万円258万円
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中古車相場 20万円309.8万円
V40の相場表を見る
5231 中古車掲載台数 400
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナ- ターボ プロパイロット

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 7インチ純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ.衝突軽減ブレーキ.スマートキー.LED付

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 G HDDナビフルセグTVDVD再生 パワースライド

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス G バックカメラ 左パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 現行型 純正9型ナビTV プロパイロット

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T4 社外ドラレコ 純正Bカメラ ACC ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V40 T4 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙車 インテリセーフ バックカメラ BLIS

    本体価格
    38.9万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 最終型/SR/harmankardon/ACC/BSM/茶革

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙 純ナビ 本革 HID フルセグTV ETC

    本体価格
    53.7万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒レザー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 T4 SE インテリセーフ 純正HDDナビ 黒革シート

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック ワンオーナー・禁煙車・最終型モデル

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC フルセグTV ナビ キーレス

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/1オナ/2018モデル/半革/禁煙車

    本体価格
    119.8万円

関東
1468
134万円
関西
675
129.1万円
東海
900
142.6万円
北海道
128
128.4万円
九州
832
130.9万円
東北
436
131.1万円
北陸・甲信越
306
132万円
中国
312
136.6万円
四国
174
128.4万円
地域別台数
関東
160
130.5万円
関西
74
123万円
東海
62
119.8万円
北海道
1
66万円
九州
36
124.5万円
東北
17
122.9万円
北陸・甲信越
19
108.5万円
中国
21
112.2万円
四国
10
100万円

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ルークスとV40のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V40
141.6万円245.4万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
659 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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