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アトラスロコとサクラを比較! - みんなの比較車種

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アトラスロコとサクラの中古車情報を比較する

日産  アトラスロコ   日産  サクラ
VS
83万円152万円
アトラスロコの相場表を見る
中古車相場 98.9万円244.2万円
サクラの相場表を見る
5 中古車掲載台数 553
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    152万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 2.7ベース バン リアエアコン・パワステ・拡張棚付き

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 12セグメント アラウンドビューモニター 充電ケーブル 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ ETC 電動パ-キング オートホールド LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP/アラウンドビューモニター/アラウンドビューモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・メーカーETC・ハイビームアシスト

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ バックモニター 充電ケーブル LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G ドラレコ ETC メーカーナビ アラウンドビューモニター AppleCarPlay フルセグTV Bluetooth SOS インテリジェントキー ディーラー保証

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ AVM ドラレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ S メモリーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/純正ナビ/アラウンドビューモニター/ステアリング&シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/充電ケーブル/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    139.7万円

関東
1
115.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
96
158.1万円
関西
131
160.1万円
東海
106
154.6万円
北海道
7
139.5万円
九州
86
166.1万円
東北
33
152.4万円
北陸・甲信越
32
150.8万円
中国
41
141万円
四国
21
169.2万円

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アトラスロコとサクラのカタログ情報を比較する

日産  アトラスロコ   日産  サクラ
--- 新車時価格 233.3万円308.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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