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ジュークとiXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   BMW  iX
VS
25.9万円226.6万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 458万円988万円
iXの相場表を見る
374 中古車掲載台数 25
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ HIDヘッドランプ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正MナビETCインテリキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/事故無/夏冬タイヤ/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WDターボ 純正メモリーナビ  フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト LEDデイライト TRC ETC NISMO専用シート 純正18inアルミ

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ターボ車 ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー シートヒーター ETC オートライト フォグ 純正アルミ インテリジェントキー

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 車検受渡し 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート MTモード付 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    538万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 21インチAW 黒革 マッサージ&ベンチレーション&シートヒーター ハーマンカードン ステアリングヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ 充電ケーブル Mブレーキ 禁煙

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    988万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 元社有車 禁煙車 ラウンジPKG(ベンチレーション カスタネアレザー) テクノロジーPKG(インテリアカメラ レーザーライト Bowers&Wilkins) スポーツPKG+(アダプティブエアサスペンション 純正21AW)

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ワンオーナー車 21インチ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター 電動トランクゲート

    本体価格
    518万円

関東
114
73.9万円
関西
47
71.5万円
東海
38
79.5万円
北海道
28
79.8万円
九州
60
74.3万円
東北
28
74万円
北陸・甲信越
37
80.3万円
中国
17
72.3万円
四国
5
51.5万円
地域別台数
関東
10
711.5万円
関西
5
743.2万円
東海
2
591.5万円
北海道
1
777万円
九州
1
668万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
723.4万円
中国
3
570.3万円
四国
0
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ジュークとiXのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  iX
162万円353.3万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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