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ジュークとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   シトロエン  C5 X
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 389万円630万円
C5 Xの相場表を見る
689 中古車掲載台数 17
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビフルセグTV バックカメラ 記録簿付

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV /1年保証付/走行38千km/純正ナビ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 2025初売り 特 選 カ -  全方向モニター

    本体価格
    111万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD MC315D-W フルセグ アラビュ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 事故無 保証1年 Pスタート スマートキ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 弊社下取り車 MM312D-Wナビ

    本体価格
    55万円

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    439万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド (特別仕様車HYPNOS/ナビ/SR/Hレザーシート)

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    399.8万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 後席モニター

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  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/デジタルミラー/AppleCarPlay

    本体価格
    390万円

関東
235
76.5万円
関西
65
78.3万円
東海
97
83.2万円
北海道
35
84.6万円
九州
93
82.4万円
東北
54
83.9万円
北陸・甲信越
55
81.9万円
中国
28
71万円
四国
27
78.4万円
地域別台数
関東
7
459.8万円
関西
3
515.3万円
東海
2
459.5万円
北海道
1
389万円
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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ジュークとC5 Xのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   シトロエン  C5 X
162万円353.3万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1498~1618 排気量(cc) 1598
114~214 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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