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ジュークとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  アクティバン
VS
19.8万円206.8万円
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中古車相場 8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
493 中古車掲載台数 354
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ CD DVD Blu-ray対応 Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートライト スマートキー

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期アイドリングSTOP禁煙車プッシュスターター純正ナビゲーションBluetooth地デジフルセグTVバックカメラETCドラレコHIDヘッドライト車検令和9年12月

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ドライブレコーダー・メモリーナビ・ワンセグ・ETC・キーレス・純正17インチアルミ・ドアバイザー・オートA/C・革巻きハンドル・Wエアバック・プライバシーガラス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ナビ連動ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位モニター 純正アルミ ETC車載器 電動格納ミラー ABS プライバシーガラス Wエアバッグ キーフリー ドライブレコーダー

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ アイドリングストップ ETC キーレス ドライブレコーダー オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    56.4万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 660SDX タフタホワイト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽バン AT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    61万円

関東
150
74.8万円
関西
50
72.8万円
東海
75
76.9万円
北海道
35
82.4万円
九州
77
74.8万円
東北
34
83.4万円
北陸・甲信越
44
82.5万円
中国
20
72.6万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
99
40.3万円
関西
28
50.6万円
東海
50
43.4万円
北海道
14
49.9万円
九州
71
45.4万円
東北
19
39.7万円
北陸・甲信越
23
57.5万円
中国
23
54.7万円
四国
27
45.5万円

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ジュークとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アクティバン
162万円353.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498~1618 排気量(cc) 656
114~214 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
14~19km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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