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ジュークと5008を比較! - みんなの比較車種

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ジュークと5008の中古車情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  5008
VS
19.8万円207万円
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中古車相場 25万円522.2万円
5008の相場表を見る
675 中古車掲載台数 157
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・TV

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX HDDナビ/TV/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ アラウンドビュー キセノンライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正SDナビ TV DVD Bluetooth キーレス

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 地デジナビ バックカメラ BT接続

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

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    208.8万円

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    120万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    277.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ リアカメラ 純正18AW

    本体価格
    245.5万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • プジョー 5008 GT ACC ハーフレザー Carplay LEDヘッドライト

    本体価格
    317.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC 電動テールゲート

    本体価格
    429.9万円

関東
218
75.7万円
関西
63
82.2万円
東海
93
83.4万円
北海道
35
81.1万円
九州
93
75.7万円
東北
64
81.8万円
北陸・甲信越
54
84.6万円
中国
29
74.4万円
四国
26
79.2万円
地域別台数
関東
51
290.2万円
関西
28
290.7万円
東海
42
332.1万円
北海道
4
383.5万円
九州
13
316.9万円
東北
8
228.7万円
北陸・甲信越
6
334.1万円
中国
2
289万円
四国
3
309.4万円

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ジュークと5008のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  5008
162万円353.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1498~1618 排気量(cc) 1598~1997
114~214 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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