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アクアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ジューク
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23.9万円239万円
ジュークの相場表を見る
6978 中古車掲載台数 432
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 社外アルミホイール

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート オートライト ETC 格納ミラー オートエアコン 衝突安全ボディー アイドリングストップ 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA Bluetooth AC100V バックカメラ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC 社外アルミ 新規車検2年コミ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ユーザー様買取車両 1オーナー車 LEDヘッドランプ アルパインナビゲーション オ-トエアコン スマ-トキ- ETC クルコン 衝突軽減ブレーキシステム 電動格納式ミラー 地デジテレビ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグ Bカメラ 社外ETC PS PW ABS

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    43.2万円

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    121.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX マートキー/純正ナビ/フルセグTV/Blueto

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    本体価格
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    64万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー 買取車両直売 純正HDDナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ 純正バックカメラ 純正ETC 純正セキュリティー インテリジェントキー2本 プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ・ETC・純正ナビ

    本体価格
    107万円

関東
1749
115.9万円
関西
887
107.5万円
東海
1138
107.3万円
北海道
177
117万円
九州
1090
116万円
東北
585
113.5万円
北陸・甲信越
576
108.1万円
中国
499
107.8万円
四国
277
120.6万円
地域別台数
関東
142
83.4万円
関西
43
83.3万円
東海
52
81.2万円
北海道
25
81.3万円
九州
71
69.6万円
東北
30
74.4万円
北陸・甲信越
39
79.4万円
中国
23
68.3万円
四国
7
74.8万円

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アクアとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ジューク
198万円302.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1490 排気量(cc) 1498~1618
91 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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