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C-HRとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  ジューク
VS
90万円328万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17万円259万円
ジュークの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 469
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 TRDエアロ weds19incAW 純正8incディスプレイナビ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM LEDライトスマートキープッシュスタート ETC

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/純正18インチアルミホイール/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックモニター フルセグTV ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T BSM 全周囲カメラ フルエアロ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 ブラインドスポット シートヒーター セーフティセンス 純正18インチアルミ レーダークルーズ スマートキー オートハイビーム LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ純正9インチSDナビ・CD・DVD・BTオーデイオ・フルセグTV/トヨタセイフティーセンス/モデリスタエアロ/LEDヘッド・フォグランプ/18インチAW/ダークブラウン革ブラックコンビシート

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モードネロ/純正9インチナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    137.5万円

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    71万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    42万円

関東
488
195万円
関西
213
198.7万円
東海
435
189万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
173
191.8万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
141
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
134
74.5万円
関西
45
73.5万円
東海
70
73.9万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
71.1万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
48
88.9万円
中国
19
75万円
四国
8
92.3万円

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C-HRとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ジューク
229万円315.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1618
98~116 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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