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フーガハイブリッドとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとA6アバントの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  A6アバント
VS
42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円820万円
A6アバントの相場表を見る
142 中古車掲載台数 141
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒ハーフレザー・新品インパル仕様フェイス

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型/全周囲カメラ/黒本革/後席VIP/LED

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全方位カメラ パワーシート クルコン

    本体価格
    181.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BOSEサウンド 革シートエアコン

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オナ 黒革 インパルエアロ/AW 全周囲

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 レーダーC LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 茶革シート 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/全周囲カメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    99.9万円

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    64.8万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドラパケアシスタンスHDマトリWレスチャ-ジ

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    434.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期グリル天窓B&OダンピングブラックStyl

    本体価格
    777.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

関東
73
126.7万円
関西
15
156.9万円
東海
18
120.6万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
9
171.6万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
59
438万円
関西
19
391.9万円
東海
22
289.3万円
北海道
14
174.2万円
九州
6
440.3万円
東北
8
338.5万円
北陸・甲信越
10
354.4万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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フーガハイブリッドとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  A6アバント
514万円709.9万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
3498 排気量(cc) 1968~2994
306 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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