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フーガハイブリッドとミトを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとミトの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アルファ ロメオ  ミト
VS
28.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円248万円
ミトの相場表を見る
140 中古車掲載台数 71
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    177万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 革シート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート/セーフティシールド/HID

    本体価格
    106万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 8インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外エアロ 社外20AW 社外サス 衝突軽減

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ローダウン 20インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV 革 シートクーラー オットマン

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 買取車サンルーフ純正ナビバックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 本革PKG メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 濃茶革シート衝突軽減 レーンアシストナビ

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 左H 茶革 BOSEサウンド ナビTV Bカメラ

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント HID スイッチ付き革巻きH ミッションシフト

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ クワドリフォリオ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    47万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

関東
67
124.3万円
関西
20
152.4万円
東海
19
124.6万円
北海道
1
45万円
九州
11
97.6万円
東北
5
91.5万円
北陸・甲信越
8
122.6万円
中国
6
114.4万円
四国
3
164.7万円
地域別台数
関東
35
77.3万円
関西
10
73.4万円
東海
11
75.4万円
北海道
1
74万円
九州
8
100.9万円
東北
1
23万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
82万円
四国
0
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フーガハイブリッドとミトのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アルファ ロメオ  ミト
514万円709.9万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
3498 排気量(cc) 1368
306 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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