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フーガハイブリッドとM3を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとM3の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   BMW  M3
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
140 中古車掲載台数 60
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オットマン バック/サイドカメラ インテリキー ETC 電動シート オートライト シートメモリー 純正18インチアルミホイール 純正ナビ フルセグ プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 インフィニティエンブレム 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 20インチカールソンアルミ リアスポイラー 前席パワーシート バックカメラ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/本革パッケージ/サンルーフ/全方位運転支援システム/インテリジェントクルーズコントロール/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/18インチAW/ETC/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー/茶革/純正コネクトナビ/純正ドラレコ/ETC/ハイビームアシスト/衝突軽減/BSW/LDW/アラウンドビュー/踏み間違い防止/追従クルコン/LEDヘッド/前席エアコンシート/後席シートヒーター/前後電動シート

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ブラックハーフレザーシート セーフティシールドPKG レーダークルーズ ブレーキアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSE/Voltec19インチ/チャクリキ足/大口径マフラー/イカリング/オットマン/レーダークルーズ/ベンチレーション/インパルグリル/スカッフプレートLED/

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 革シート シートヒーター ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71.9万円

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  • BMW M3 3.2 ユーザー様直接買取車輌 6速マニュアル 純正色:ダカールイエロー 正規ディーラー車 純正レザーシート サンルーフ 純正アルミホイール 取説 記録簿 修復歴無し

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    680万円

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    598万円

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    579.8万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

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    598万円

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    528万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    580.8万円

関東
61
135.3万円
関西
17
146.2万円
東海
26
111.2万円
北海道
0
---
九州
14
87.1万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.1万円
中国
5
129.8万円
四国
3
144.2万円
地域別台数
関東
32
555.5万円
関西
12
564.3万円
東海
6
443.3万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---

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フーガハイブリッドとM3のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   BMW  M3
514万円709.9万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3498 排気量(cc) 3999
306 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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