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フーガハイブリッドとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   フィアット  ドブロ
VS
36万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
156 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ 本革 クルコン AVM

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 BOSEサウンド エアシート シートヒーター Pシート オットマン 後席コントロールスイッチ内臓アームレスト 銀粉本木製インパネ 電動Rシェード 全周囲M 地デジ ETC エマブレ PFCW LDW BSW BCI

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド フーガHV VIPパッケージ ETC バックカメラ HID スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ HDDナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アルミホイール・スマートキー・シートヒーター・オートライト・クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ バックカメラ レザー エアシート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール BOSEサウンド ETC 電動チルトテレスコピックハンドル オートライト HID 18インチAW

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ Aパッケージ.下取り車.禁煙車.純正HDDナビ.Bカメラ.ETC.アラウンドビュ.クルコン.サイドカメラ.オートクルーズ.LEDヘッドライト.盗難防止システム.キーフリー.アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 [HDDナビ・TV]

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    90.5万円

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    本体価格
    385.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

関東
66
133.6万円
関西
21
166.3万円
東海
32
103.9万円
北海道
0
---
九州
16
86.9万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.4万円
中国
4
139.4万円
四国
3
144.2万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
306万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
343.5万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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フーガハイブリッドとドブロのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フィアット  ドブロ
514万円709.9万円 新車時価格 394万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
3498 排気量(cc) 1498
306 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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