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フーガハイブリッドとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ジャガー  XJ
VS
34.9万円359.8万円
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中古車相場 64.9万円680万円
XJの相場表を見る
117 中古車掲載台数 141
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車線逸脱警報 アダプティブクルコン 本革シート メモリー付パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSEサウンドシステム Voltec19インチAW チャクリキ製車高調 前後ドラレコ 助手席オットマン レーダークルーズ コントロール ベンチレーション インパルグリル スカッフプレートLED

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド ハイブリッド 純正ナビ ワンセグナビ CD・DVD再生可 B

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド シートヒーター 純正18インチアルミ パワーシート コーナーセンサー ETC Bluetooth オートエアコン オートライト

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革・新品インパル仕様フルエアロKit・新品ホイール&タイヤ・4連イカリングBLACKライト・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・シートヒーター&クーラー・Bluetooth接続・ドラレコ

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 RS-Rダウンサス 19インチアルミホイール ブラックレザーパワーシート シートエアコン シートヒーター メーカーナビ・フルセグTV サイド・バックカメラ ETC HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリア・純正ナビ・フルセグ・冷暖電動黒革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正AW

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エンジンスターター 夏冬タイヤ/アルミホイール付 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 障害物センサー ブラックレザーシート パワーシート

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 一年保証 プレミアムインテリアパッケージ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグ BLITZ車高調 バックカメラ プッシュスタート 19インチアルミ 社外マフラー 社外フルエアロ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJR575 限定車 ワンオーナー

    本体価格
    680万円

関東
46
129.7万円
関西
16
168.7万円
東海
21
135.3万円
北海道
2
53.5万円
九州
11
110.6万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
9
74.1万円
中国
4
108.7万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
61
195.6万円
関西
13
199.5万円
東海
21
184.1万円
北海道
5
116.4万円
九州
26
196.3万円
東北
5
137万円
北陸・甲信越
1
180.7万円
中国
4
130.3万円
四国
5
275万円

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フーガハイブリッドとXJのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ジャガー  XJ
514万円709.9万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
3498 排気量(cc) 1998~4999
306 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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