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フーガハイブリッドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
VS
30万円385万円
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中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
147 中古車掲載台数 106
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車線逸脱警報 アダプティブクルコン 本革シート メモリー付パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター BOSEサウンド 本革パワーシート シートエアコン オットマン 超音波セキュリティ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    279万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1オーナー/黒半革電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/純正18AW/LEDオートライト

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 本革パワーシート シートエアコン 全席シートヒーター シートメモリー レーダクルーズコントロール リア電動シート リア電動シェード ローダウンスプリング ロクサーニ21インチAW

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OBD検査済・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ エアロ ダウンサス 20インチAW 衝突軽減 レーンアシスト レザーシート パワーシート シートヒーター エアーシート ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ オットマン ステアリモコン オートHID

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    342.8万円

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    本体価格
    331.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    315.3万円

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    349.9万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    554万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD 元社用車 大型Rスポイラー

    本体価格
    478.5万円

関東
64
121.4万円
関西
29
148.8万円
東海
18
96.8万円
北海道
1
45万円
九州
15
100.4万円
東北
7
124.9万円
北陸・甲信越
8
93.6万円
中国
2
129万円
四国
3
185万円
地域別台数
関東
28
399万円
関西
11
407.4万円
東海
30
402万円
北海道
16
377.7万円
九州
7
447万円
東北
4
392.8万円
北陸・甲信越
6
541.1万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円

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フーガハイブリッドとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
514万円709.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
3498 排気量(cc) 2387
306 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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