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フーガハイブリッドとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとヴォルツの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  ヴォルツ
VS
28.8万円329万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89万円
ヴォルツの相場表を見る
156 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハイブリッド クルーズコントロール レンタアップ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1年保証/純正エアロフォルム/新品ハーフエアロ/新品アルミホイール&新品タイヤSET/インフィニティエンブレム/純正HDDナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/サイドカメラ/クルコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 バッテリー新品交換済 HDDナビ ETC アラウンドビューモニター クリアランスソーナー エマージェンシーブレーキ パワーシート オットマン シートメモリー 全席オートパワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取り車・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全周囲カメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/インパルLOOKエアロ/マーベリック19AW/赤黒クロスラインレザー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド プレミアムインテリアパッケージ 禁煙車/後期型/特別仕様/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/記録簿6枚/クリアランスソナー/本革/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/LEDライト/HDDマルチナビ

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
75
131万円
関西
19
147.7万円
東海
24
92.7万円
北海道
0
---
九州
14
86.4万円
東北
4
125.3万円
北陸・甲信越
11
123.2万円
中国
6
118.2万円
四国
3
84.4万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとヴォルツのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  ヴォルツ
514万円709.9万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
3498 排気量(cc) 1794~1795
306 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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