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フーガハイブリッドとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
VS
35万円459万円
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中古車相場 59.2万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
124 中古車掲載台数 92
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアロフォルムバンパー新品車高調 新品AW

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ HDDナビBサイドカメラ 黒革シート

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 1年保証/VIP/メーカーOPナビ/地デジ/Bカメ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 黒革シートエアコンナビ360カメラ衝突軽減

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期アラウンドビューモニター寒冷地ETC

    本体価格
    113.7万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 三菱認定保証 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
62
145万円
関西
15
198.8万円
東海
13
130.3万円
北海道
0
---
九州
16
121.8万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
153.5万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
101.6万円
関西
10
92.2万円
東海
7
101.6万円
北海道
14
113万円
九州
18
98.1万円
東北
5
97.7万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
92万円
四国
2
86.5万円

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フーガハイブリッドとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
514万円709.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3498 排気量(cc) 2362~3456
306 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
19km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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